HOT ! ヤマハGR50(14インチタイヤホイールセット)

GR.GT50・80用14インチ前後タイヤ＆ホイールセット通常、純正はフロント15、リア14インチですが前後とも14インチリムでスポークを打ち替えてもらいました。純正の場合、現在タイヤもブロックタイヤしかない為、ロードスポーツは不向きです。14インチにするの事によりタイヤも選べる為、ダンロップD107（パターンがTT100っぽい）を装着しています。リムにはアルミ特有の腐食、天サビはあります。（少し磨くとより一層、綺麗になるかと思います）タイヤはイボ、ラインも消えてなく殆ど減ってはないと思います。但し経年劣化による劣化傷があります。（写真13枚目）ご使用は自己判断でお願いします。（チューブが入ってるから大丈夫かと個人的には思ってます）リムはDIDです。サイズは写真で判断して下さい。(写真5枚目)あとオマケでザムのスプロケット（2201-37T）ホイール用のカラー（純正品）やシャフト、その他諸々もお付けしたいと思います。これ程の綺麗な14インチホイールセットは出こないかもしれません。タイヤ、ホイールが腐食したりしている方、今回どうでしょうか？足廻りのリムやスポークが綺麗だと磨き甲斐があるかと思います。＊因みに写真撮影時より磨いており更に綺麗になっております。今回、このセットが売れなかったら所持しているGR80に移植する予定です。中古品のため3Nでお願いしますその他質問等ありましたらコメントよろしくお願いします。。413【中古】 モンキー前後ドラムブレーキ。CB400SF NC39 ブレーキキャリパー。＊カワサキ純正KZ1000デットストック赤パット＊。RZ250/RZ350 ブレーキロッド。NSR50、ns-1 ブレーキ一式　純正。brembo｜GP4-MS CNC モノブロック キャリパー｜ニッケルコート。カワサキ ゼファー400/χ ZRX・Ⅱフロント ディスクローター 純正塗装品。ハーレー　GMA ブレーキ　キャリパー 10インチ用サポート付き。ホーネット250ブレーキマスターシリンダー。メッキ　ダブル　別体マスター５／８シリンダー紫。カワサキ KSR-2 TOKICO トキコブレーキキャリパー、マスターシリンダー。デイトナ(Daytona) NISSIN 旧車 レトロ 1/2インチ。cb250t キャリパー。パフォーマンスマシンブレーキ セット 90年代カスタム。スーパーホーク3 リアキャリパーサポート