HOT ! GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物

1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。デビル管 サイレンサー 50.8。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。アドレスv125s純正マフラー。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。s1000rr 純正サイレンサー　マフラー　2016　車検用。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。ローブローカスタムズ　ヒートガード　1本。時代的にJMCA以前の製品となります。レブル1100 スリップオンマフラー IXIL。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。NS1 マフラー 社外チャンバー　当時物。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。シグナスX４型、５型用ウィンドジャマーズ　　スーパースネークコーンマフラー。凹みもありません。ヨシムラ　サイクロン　CB750F 当時物。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。Realize アドレス09V125S CF4EA CF4MA O2イグジスト。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。購入前相談ください　XV1600 1700 左右出しマフラー　バッサーニ。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。ボンさん専用。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。CBR1000RR SC59前期　ヨシムラスリップオン　R-11サイクロン。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。大和ステンレス GB350用 キャブトンマフラー スチール耐熱ブラック。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。う*い様 ホーネット250 RPMマフラー MC31 フルエキ ジェイド250。以上、宜しくお願いいたします。ホンダ　バイク　ズーマー　社外マフラー。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ